趣味な日

こんな画像がどこからか



所詮EN125もビジネスバイクだったということか…

でも壮観です


DISQUE COLETA ポ、ポルトガル語？？？？

この会社らしきホームページもありましたが言語を理解できず・・・

ブラジルの国旗があっただけにブラジルで使用されてるんかな？

ということは「EN125 yes」　　　　なの？

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寒い・・・　さっきまで穏やかな空が講義を終えて外に出ると一変

厳しい冬の空気になってました　綺麗なイチョウ並木も道路に黄色い絨毯を敷いてました

エストレヤの友達と寒い寒いを連発しながらアイドリングが弱いバイクを転がして帰宅です


今まで触れてなかったんですがー

EN125のノーマルタイヤはご存じの通り中国製　　チェンシンタイヤとか呼ばれてます

まぁ製造国がアレなだけに信用の声が全く聞こえてこないENの足ですが

バイク初心者な僕には、乗っててこのタイヤが滑りやすいモノかどうかはちょと分かんないです…

それでも新車バリバリな頃はもう、トゥルットゥルでした　


ツルツルじゃないよトゥルッｔ（以下略


でも最近滑るということはそうそうないッスね！　雨の日のマンホールとかは別にして


一応、北海道ツーリングでも雨に降られたけど、濡れた路面を高速で流してても今生きてるし

でも正直　ずーっとビビってたｗ　

海からの横風でフラフラするし抜いてく車の風圧でヤバいし　路面濡れてて中国タイヤｗ


まぁ　つまりそんな信用に値しないほどのタイヤじゃないってことです！

普通に左右ステップやペダルがこすれるまで傾けられるし！


それでもEN125をセカンドバイクと称して新品タイヤをソッコーで交換されるリッチメンな方々もいるようで・・・


ENくんをメインバイクとし、生活の軸をも担ってもらっている僕には考えられないことですね・・・・

まぁこれしか買えるバイクがなかったからしょーがないけどｗ


でもいざ交換となったときに純正タイヤは国内にないのかな？

だいたいみんなサイズアップや国産を考えてるみたいですが

僕も可能な限りのサイズアップを考えてます　　詳しくは別のサイトでよろしくどーぞｗ



ちなみにENは売りませぬ　

新しいバイクを偶然にも手にしても　ENが不動になろうとも　売る気が起きないと思う

頑張って貯めたお金で買った「お気にｗ」の相棒は手放さないッス！

まぁ当のENくん本人は　重い・・　と口にします　　　　　　　　　(!?

ツンデレめ・・・っていうか需要なくて売れねーｗｗ　　　バイク王とかタダで持っていきそうｗｗ

　　　　　　

お宝写真！

ENくんの適正タイヤサイズと空気圧

また今度セカンドインプレッション書きます

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休日　いつもと違う　何かが違う

そう　自分の乗っている相棒が違うんだ　ENじゃないジェベルだ！


この休日に別キャンパスで学祭があって　またも用ナシな僕は友達にジェベル貸して！と頼んで

貸してもらった！

25000km走っているバイクで距離的にはまだまだなんだけど明らかなメンテ不足により

かなりのご老体のよう・・・・



とにかくENに関してやることがないため

オフ車も好きなことが相まってこんなことに


とりあえず僕が分かる範囲でメンテ＆改善を試みることに

まずはエンジンオイル

廃液が恐ろしい黒さ・・・　こないだのZZ-Rより酷い　ただそれは序章だったんだな・・・

前回のオイル交換はバイク屋にやってもらったみたいで

今回だいたい点検窓見ながら規定量近く入れたら、前回の量がオカシイ・・ぞ？

ジェベルはバイクを正立させてチェックするんじゃないのかな？

規定量の850mlちかく入れたら窓でもだいたいOKだったのに

前回のオイルは正立させてみるとめっちゃ多い・・・　

サイドスタンドで見るの？と思って窓見ると少ない


バイク屋さんがやったのでよくわかんないけど・・・真意は・・・？

とにかく規定量あたり入れたので問題ないと思う


次にプラグ

交換するわけじゃないけど　どーなってんのかな？と

　すげー錆てるｗｗ

綺麗にして戻す　もう換えた方がいいんやろな


そしてチェーン

　すげー錆てるｗｗ　part2

なんかルブウンコっていうの？それがびっしりついいててその上から赤錆コーティングした感じｗ

パーツクリーナーでは落とせませんでした　残念・・・



凄かったのはエアフィルター

　え？

触ったらボロボロ崩れてきて清掃とかの話ではなかった・・・・・

とろうにもスポンジカスがいっぱいで　そのままキャブにでも吸い込まれたら僕には手に負えないので


見て見ぬふりｗ


そのままの君が好きだ　　と言い訳をし終了ｗ


正直タペット調整やらキャブセッティングやら言われても分からんので

あとクラッチワイヤー注油と、リアブレーキ調整、各所グリスアップ、清掃をして終了！


ただ恐らくエンジンヘッドあたりからのオイル漏れやエアフィルター、オイルフィルターの交換は早急に対処すべきだと　　それでも普通に走れてるあたりがなんとも・・・


ENくんはこうならんようにしよう


ジェベ公のギアの堅さ、入りづらさは仕様だとかｗ　

あと１速につなぐ際　ギーっと苦しそうな音を立てるときがあるのもよくあることらしいすね

すごい嫌な音・・　あの音がEN125で聞こえたらまず乗らないやろな〜・・・



ん〜　明日　林道行こうかと思ってたけどエアフクリあんなんじゃ壊れるかな・・・・

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ポケモンだとここで「刀」か「隼」あたりに進化します　「ジムニー」でも可ｗ

最近周りでポケモン流行ってますよ

正直またか　って感じなんだけど誰かやってると自分もやりたくなる不思議・・・

ポケモン初期ど真ん中世代だからしゃーないやねｗ


ENくんだけど絶好調とはいえど、やはり6000km以上走った子で

エンジン周りを中心に汚れが目立つようになってきました

マフラーにも錆が・・・

走りに影響あるわけじゃなので今までどおりのメンテでやっていこうと思ってる

各所の注油みたいな小さいメンテはちょこちょこやってるけど

最近少しギア系に不安が

エンジンが十分に暖まってるときにギアチェンジするといつもより苦しそうにギアが入ります

オイルは今回初めてカストロールの10w-30のヤツで

同時に寒くなってきたことと関係があるのかな？　と思ってます

まだ前回の交換から1100kmほどしか走ってないのでまだ換えないけど・・・


そうそう　　CB400に乗らせてもらいました　FI車でした　

Revoとは何のこと？？

友達は軽く道路走ってきたみたいだけど僕はムリｗ　こけたらどーすんのｗ　死んじゃう　精神的な意味で

まぁ　しかしアレだね・・・　優等生って言うの？あの感じ

アクセルひねればヒューンって簡単に吹け上がる　　これがマルチなのかー　　って思った・・・



な、泣いてねーよっ・・・・・・・

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今日は　クロマニヨンズのNEWアルバムの発売日です

朝から気になってしょうがなかったけど

講義中はいつものCOOLな自分を貫き通しやり過ごすｗ

（恐らくそんなイメージは微塵も持たれていない）


講義とバイトの間に買ってきました　　よ


[MONDO ROCCIA]

今回のアルバムタイトルはこんなんですがー

アルバムは一時期の曲の寄せ集めに過ぎないからタイトルに意味なんかない

と　言ったのはヒロトだったかな？


相も変わらずフザけた曲が多かったｗ

グリセリン・クイーンが相当真面目な曲に聞こえてしょうがない。。。ｗ

まぁ　今更ブルーハーツのような曲を望んでるわけじゃないけど


ちなみにブルーハーツの一番かっこいいアルバムは「THE BLUE HEARTS」　で

ハイロウズは「バームクーヘン」がinteresting!!

クロマニヨンズは「CAVE PARTY」　かなぁ？？？

ま　みんなカッコイイけどｗ


とにかく　ヒロト＆マーシーがロックやってれば満足満足

グリセイン・クイーンの曲中に「毎秒が伝説」　とあった

僕にとっては二人の存在が伝説なのです・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

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